映画｢シンドラーのリスト｣とホロコースト

映画の｢シンドラーのリスト｣は、ホロコーストというテーマが重く、また賞ねらいで作ったんじゃないかなどという勘ぐりもあり、今まで敬遠していたが、音楽を聴いたことがきっかけとなって、DVDを借りて鑑賞してみた。

感想は、言葉に表せない感動というものがあるということを知らされる映画でした。スピルバーグは真摯につくっていますね。そういえば彼はユダヤ系でしたね。また彼の映画監督としての力量もわかる映画です。エンディングまでも最後まで見ていたＤＶＤは、これが初めてでした。

ただ、映画の話と離れますが、当時のユダヤ人への迫害・虐殺の責任をナチスだけに追わせようとする戦後の風潮は、私はあまり好きではない。個人の善意からユダヤ人を助けようとした人がいたのは賞賛すべきです。 しかし当時の周辺国の政府、イギリス、フランス、アメリカ等もユダヤ人に対しては冷淡であり、逃れてこようとしたユダヤ系移民を制限し、追い返すようなこ ともやっていたことも事実である。ソ連や東ヨーロッパの国などは、ユダヤ人迫害の風潮に乗っかって、ドイツ人でさえ驚くような虐殺をやっているではない か。
当のドイツ人でさえ、あれはナチスがやったことと限定し、今のドイツとは関係ないような態度をとりたがっている。

当 時、ユダヤ人への計画的虐殺がおこなわれているという情報は、イギリスもアメリカも知っていたと言われる。アウシュビッツへの鉄道網を爆撃するだけで、そ の計画を妨害することはできたはずだが、最後までそのような行動は起こさなかった。理由は欧米人の根底にユダヤ人に対する嫌悪感があったためだが、そのた め次の｢　｣のようなユダヤ人の動きもでてくる。｢　｣は他プログからの引用

当時のアメリカの政財界には、深く影響を与える地位にユダヤ系はいた。ところが
｢ホ ロコーストが行われていた間中、Ｆ．ルーズベルトに最も近い顧問の立場にいたユダヤ人は、大統領を説いて欧州のユダヤ人を救出したり、虐殺を止めさせるな んらの努力もしなかった。それどころかその一人は、救出部隊をつくることに反対し、戦争犯罪を糾弾する声明書からもユダヤ人に関する部分を薄めて、ユダヤ 人に過剰な注目が集まることを避けたのである。欧州のユダヤ人を米国政府が助けようとすることで米国内で反ユダヤ主義が興ることを恐れたからである。｣


ホロコーストに関しては、もちろんナチスが主たる責任者として責められるべきだが、その他の欧米政府も、それほど白い手をしていたわけではない。またあえて書くとユダヤ系自体、民族としての統一的な意志があったとは言えないのである。

今、イギリスやフランス、特にドイツの移民制限が緩やかなのは、最初は旧植民地とのつながりを切りたくないという政策上の理由があったからだが、この時(1930年代から43年頃まで)の後ろめたさもあるからではないかと感じている。
 

ゴルフ４ ＧTI 故障歴

もうこの車に乗っている人も少なくなった。
１５年目、１１万㎞走行の車である。

2002年式のマニュアル車、色はＧＴＩ専用のブルーアンスラサイトである。毎日、通勤の足として使っていたが、定年後は、車庫で待機することが多くなった。
ゴルフ２のようにカーブを曲がるだけで楽しい車ではないし、２に比べ車体は大きくなっている割に室内はかえって狭くなっている。言われるほど故障はしないが、おもしろくもない車である。燃費も悪い。
ここらへんがゴルフ２のような愛好家がいない理由でもある。

今までの故障は
①購入後、二年目で助手席側の窓が落ちる
　　→スキー場の帰りだったので、家族全員しっかり着込んで耐えて帰宅。すべての窓を対応部品に無料で交換してくれた。

②ホーンが片方しか鳴らない
　　→片方だけだと「ペッ」という間の抜けた音である。ところが１年ほど放置していたら、また鳴るようになった。今も鳴るが、どうも冬、気温が下がり、雪が降ると鳴りにくいようである。

③アイドリングが不安定
　　→車検の時になんとかいうホースを交換

④セルモーターの戻りが悪く、異音が発生する
　　→３年以上放置。気温が低い冬に発生し、４月～10月は音がしない。交換のつもりはあるのだが、今もそのまま。

⑤ＥＳＰ警告灯点灯
　　→ヨーレートセンサー故障ということで、ヤフオクで中古品を4000円で落札、自分で交換、直りました。
ファーレンでは部品代130,000円ぐらい(13,000円ではない!!!!!!)、工賃込みで150,000円コースとか言われた。「だれが直すか(怒)」というところだが、最近は警告灯がついていると車検は通らないらしいです。

⑥左リアドアがあかない
　　→ロックがかかったままであかない。もう子どもも家にいないし、後に人を乗せることもないのでそのまま放置・・・。

⑦水温が上がらない。
　　→センサーの故障、特に走行に支障はなかったが、冬に高速を走ると薄ら寒いので、車検時に交換。ヒーターがやたらに効くようになった。これは修理した方がいいです。支障がないとはいえ、やはり冬、寒いです。

⑧何やらスポンジのようなものが飛んでくる。
　→ゴルフ２で経験しているので、今のところ放置
 


思い返してみても、この程度の故障で、全く動かなくなるようなことはなかった。モデルチェンジ直前の車を買う利点ではある。またファーレンで車検を通すと、よく部品交換をするので、それも故障しなかった要因だろう。そのかわり車検代はかさんでいる。

あと故障ではないが、
⑨購入した年の冬、駐車場でバックしたら、積雪にひっかかってアンダーカバーが取れた。
　　→そのままで放置、取れた物は倉庫にある。ドイツでは雪は積もらないのか？エンジン部が汚れるという話もあるが、あまり何も感じないなあ。

⑩左前のフェンダー部分をこすり、へこみと擦り傷が
→自分で修理を試みた結果、ややつや消し気味の塗装だが目立たなくなる。塗装・板金は大変です。お金がかかる理由がわかった。

あと自分で手を入れたのは、
⑪購入直後、sony製の十連装のＣＤチェンジャーを自分で取り付け
　　→配線は後ろまで来ているが、差し込みの形が違うので、切断してハンダ付けして取り付けた。今だったらそこまでやらないなあ。今でもちゃんと作動していますよ。

⑫ＥＴＣとナビの取り付け
　　→ネットで注文して取り付けは自分でやる。ＥＴＣの電源は運転席右側のヒューズボックスから。

⑬その他、ワイパー交換、 バッテリー交換、タイヤ交換
   →バッテリーは重たいね。通販で購入し、現在３個目なので六年で一個のペース。年と共に重たく感じる。タイヤは３本目です。

⑭ヘッドライト(ロー)をＨIDに
　 →ゴルフ2の時には、リレーをかまして本当のハイワッテージバルブで爆走していた。当時は、通勤に往復60㎞以上、田舎の山道を走っていたので、街灯のない夜の走行時に大変助かった。夜道におばあさんが歩いていると、ひやっとしますね。
ゴルフ4を購入した時には、疑似ハイワッテージというものしかなく、100W相当というものに換えてみたが、まあ少しは違うかなという感じで満足してなかった。その後、ゴルフ4にもHID交換バルブが出てきて、値段も安かったので交換。たぶん中国製なのでどうかと思ったが、故障もなく耐久性も4年目になりますが、今でもとても明るいです。

さて、次に乗りたい車もないし、お金もないので、たぶん当分このままでしょうね。しかし、錆びもないが足回りはへたってきたなあ。
ちょっと洗車でもしてやろうかね。

オリンピックを｢楽しみたいです｣と言う選手たち

オリンピックに出場する日本人選手が｢楽しんできたいです｣と言うようになったのは、いつ頃からだったろう。たぶんもう２０年はたつのではないだろうか。

それまでは、｢頑張ってきます｣｢全力を出し切ります｣｢金メダルを目ざします｣とかいうのが普通だったので、｢楽しんできます｣という言い方は新鮮に聞こえたが、若干の違和感があったのも事実である。今でも、違和感は感じる人はいるようで、｢オリンピック代表は、国民の税金を使いその代表として出場するのだから、おまえらの楽しみのために行ってもらうわけではない｣云々はよく聞く意見でもある。

マーラー五番 練習2

定演まで二ヶ月を切りました。

例のマーラーは、ようやく曲の構成が頭にはいってきました。

今のところ、0.7倍速だとなんとか6～7割弾けるかなあ。
ゆっくりめでやってもらっているのだが、本来のテンポになると、達成率4割ぐらいに落ちてしまう。

これで、本番で指揮者も熱が入ってしまうと、恐ろしいことになりそうである。

弦楽器製作者は、職人さん？芸術家？

今まで、｢芸術家｣と｢職人｣は全く違う種類の人と受け取っていたのだが、弦楽器の製作者に関しては、この両方の要素がないとダメなんじゃないかと思う。当のヴァイオリンやチェロを製作する人は、ご本人たちはどういう意識なんだろうか。以下、とりとめもない感じですが、書いてみます。

そもそも職人と芸術家はどう違うのであろう。あるブログにあったまとめを引用させてもらう。

ゴルフⅡの中古車から車文化について考えてみた。

先日、郊外の和菓子屋さんに行ったら、ゴルフⅡが駐車場に止まっていた。たぶん駐車場の一番端に目立たないように止めてあったので、和菓子屋さんのではないかと思う。

マルチェロ君との会話 チェロの弦を換えるの巻

　　※マルチェロ君は今のチェロの呼び名です。

マルチェロ君
　ええっとですね。特に待遇に不満はありませんがね。毎日とは言いませんが、もう少し弾いてくれるとありがたいんですがね。