最近の雪は、ドカッと降ること。

北陸でも、私の住むところは、雪はほとんど降らなくなっています。

ただ油断していると、えらく積り、雪かきに汗をかくこととなります。

昔の雪は、何日も降ったり降りやんだりを繰り返しながらも「しんしんと降り積もる」という感じがありましたが、最近は短時間にドカッと降る感じがします。

さて、車名は何でしょう

雪の降り始めは、除雪の業者さんも調子が出ないのはいつものことなんですが、その初日にドカッと降るため、どうしても初動が遅れるようです。

そんな状況の上に、これだけ宅急便が発達しトラック輸送が増えれば、立ち往生する車が出るのは当然という感じもします。

今回の高速道路の立ち往生は、三日ほどでなんとか解消されました。一般道路より高速道路の立ち往生のほうがつらいですよね。

と思ったら、二三日後に、高速道路での立ち往生に懲りたのか、たいして降りもしないのに、早々に高速道路は封鎖されてしまいました。と、当然のことながら下道の国道が大渋滞となっています。ゆっくりですが流れてはいるようですが。

これはもう何かわかりませんね。

何かこの対応は自分の責任さえかぶらなければいいという役人的なにおいがしますよね。

雪の降り方が変わってきているのだから、昔の感覚ではなく、新しい感覚での対応が必要と感じますが。また各事業団体ごとに判断するのでなく、道路行政全体を見渡して判断する組織が必要のように思います。(もうそんなものはあるのかもしれませんが)

 

写真にあるように、前後左右から吹雪いて、車全体が雪で覆われるという降り方は、北陸でも、とても珍しいです。

私の車は、車庫の中で待機中です。後ろの道はブルも来ませんからね。いつ来るのかなー。

 

 

 

車載工具(ジャッキ)に軽くショックを受けること

いよいよ寒くなってきたなあと思いながら、近所を犬と散歩していると、もうスタッドレスに交換している車が結構あるのに気づきました。

皆さん、行動が早いですね。

今はいつ雪が降ることか天気予報でわかります。すると、その週末の車屋さんは、スダットレスに交換する車で大混雑するのが嫌なんですかね。

 

私は、昔から自分で交換しています。

理由は・・・・・あえてあげるなら、

①若い時から自分でしていたので習慣になっている。

②スタッドレスで普通の道を走るのが嫌

③タイヤを均等に減らしたい。

④タイヤ交換は安全に大きく関係するので、自分の手で確認したい。

ぐらいかな。

②のスタッドレスで普通の道を走るって、嫌じゃないですか？

ハンドルはフアフア、カーブは何となくフラフラ。

一番嫌なのは、スタッドレスは雨道で滑りやすいことです。

普通タイヤの感覚で急ブレーキを踏むと、思ったより止まらないのでヒヤッとしたことがありませんか。

今の時期に交換された車を見ると「雨道は止まらないんだけどなあ、危ないよ」と、いつも思ってしまいます。

というかスタッドレスが減ったので、そのまま一年中履いて、タイヤを履きつぶす人もいます。あれはやめたほうがいいと思うけどなあ。

ゴルフ7君と会話できるようになったが、彼は寡黙であったこと

ようやくゴルフ7君とも会話できるようになりました。

 

私「よろしくな」

ゴルフ君「こちらこそ、よろしくお願いいたします。兄が長くお世話になったと聞いております。私も末永くよろしくお願いいたします」 

私「なるべく長く頑張ろうぜ。もう、長距離を毎日走ることはないけどね。ゆっくりしてもらえばいいけど、故障はしないでね。小さい故障は治してやるけど、大きな故障はだめだよ。特にDSG関係はディラー以外は修理受けてくれないだろうしね。」

ゴルフ君「御意。その時は覚悟しております。」

私「それじゃ」・・・・・・・

ゴルフ7君とワゴンR君 車検終了 二台で13万円なり。

10月になっても、コロナは収束の気配を見せませんね。

当初はこんなに長く影響があるとは思っていませんでした。

皆様、どうぞご自愛ください

 

ところで、ゴルフ7君とワゴンR君、10月に車検を通しました。

 

ワゴンRはもともと10月でしたが、購入したゴルフ君は車検が残っていたのが10月までということで、悪いことに重なることとなってしまいました。

 

ゴルフ7君は、税、印紙代等全部含めて総額60700円

ワゴンR君は、同じく63000円　ワゴンR君はロアアームのブッシュがつぶれていたので交換、ATF漏れがあったのでパッキンを交換、結果、ゴルフ君より高くなりました。

 

いわゆる、格安車検というやつですね。

格安車検で通していくことには、いろいろ意見があるところだと思いますが、今回はこれで・・・。

通勤のため毎日車が必要でしたが、もう今は、急に車が動かなくても困ることはありませんしね。

 

妻が請求書を見て、「こんなに安いのお？」とニコニコしていました。妻の笑顔が何よりです。よかったよかった。

この次はユーザー車検に挑戦してみようかなあ。

ゴルフ７の感想 その5 買い替える価値はあるか

さて、長い駄文も最後になりました。

旧ゴルフに乗っている皆様は、ゴルフ７には買い替える価値があるでしょうか。

結論を書くと、私だったら、ゴルフの新車を300万円というお金をかけて購入はしないかな。
そこまでの価値は感じられない。ゴルフ4君で十分です。(金が無いだけだろという批判は甘んじて受けますが) 

ゴルフ7の感想 その4 DSGの減速と停車 (減速中も微妙な感覚があります) 最後にDSG使用上の留意点など

(3) 減速と停車

減速は、回転が1200rpmまで下がるとギヤダウンします。ギヤダウンすると1600rpmぐらいまで回転が上がり、それを繰り返します。
 

２速は他のギヤと違い、そのまま800rpmまで下がったのち、前進し続け(多分半クラ状態では無いようです。そのためこの状態からすぐに加速が可能です)、ブレーキを踏み止まる直前に、クラッチが切れ１速に入り停車します。1速は減速には関与してなくて、次の発進に備えて1速に入るだけだと思われます。　
加速のモードは何種類かありますが、減速モードはこれ一つのようです。 

ゴルフ7の感想その3 DSGの発進と加速 (発進は少し神経を使います)

(「DSGっていいね」という記事にはなっていません。そういう文を求めておられない方は、ここで閉じてくださいね。また無駄に長いお話です。申し訳ありません)   

問題のDSGについて書いてみます。

感想は「よくできたクラッチ付き自動変速装置」です。
変速ショックは、1、2速以外は全くありません。 1、2速も普通に運転する限りは、何のショックもありません。3速以上もいつギヤチェンジしたかもわからない、大変滑らかな加速をします。