ゴルフ４ GＴＩ 近況①

乗り人とともに、老朽化しているゴルフ君の近況です。

現在のゴルフ君は、２ドア車になりました。

左リアのドアロックが解除できないには、もう４年ほど前からですが、最近、右リアもロック解除できなくなりました。


この症状は、「ゆーちゅうぶ」とやらで検索すると、「太めの針金でごそごそやると開く」・・というのがありますが、うちのゴルフ君の左ドアはこれでは、開きませんでした。

右のロックがかかったので、ひょっとしたらと思い「ドア内側の取っ手を引っ張ったまま、リモコンで開け閉めを繰り返す」というのをやったら、右はこの方法で開きました。左はこの方法でも開きません。

右は開いたものの「・・で、どうする。修理するのか？」となり、また閉めてしまいました。

もう子供も大きくなり、人を後ろに乗せることも、まあ、ありません。
２ドア車でも別にいいかあという感じです。
私が最初に買った車も、日産オースターのハッチバック(2ドア)でしたもんね。

これで、前のドアロックに支障が出てきたら、いよいよ「どうするか」判断をしなければいけません。
何か、お別れの時期がそろそろ来ているという感じですね。寂しいです。

電動でなく、昔のように手動でロックをかけるんで十分なんですけど、そういう改造はできないんでしょうね。

ゴルフ君、君の車検は今年の７月だ。
18年目の車検を通すか、廃車にするか、決断の時だ。どうする？

これで、外装は錆び、塗装もはげ、オイルは漏れる、あちこち不具合だらけとなれば話は早いですが、サビなど見た目にはどこにもなく、洗えばぴかぴか、ヘッドライトの曇りもありません(ゴルフ４までは、ガラスですからね)。他、目立った不具合も無く、走りもしっかりしたもんです。

少し覚悟して、手入れしてやれば、まだまだ走るでしょう。

妻は「国産車の中古にでもしたらあ、でもマニュアル車はもうだめよ」と言いますね。

だよなあ・・。
妻もこの車、運転してますけどね。内心は嫌なんだろうなあ。

МT車からAT車の乗り換えでも抵抗があるのに、今はCVT車ですからね。CVTかあ。慣れればなんともないのかなあ。 

国産車は、ほとんどCVTしかないとなると、VW社のDCTの方がいいなあ・・・

７月まで迷うと思います・・。